شهد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل التوقيع الأول لعقد تأكيد التزام مشروع إنشاء وتطوير واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال ومنحت للصيانة والتأهيل – تسليم إنشاء محطة ومنطقة لوجستية لمناولة وإنتاج البضائع السائبة النظيفة بميناء الدخيلة على مساحة 300 ألف متر مربع. مكان بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف شركات (شركة البحر الأبيض المتوسط للتجارة، السويدي للاستثمار، لات للتجارة والملاحة، الشركة القابضة للنقل البحري والبري).
وقعها عن هيئة ميناء الإسكندرية اللواء أحمد عبد المعطي حواش رئيس الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، وعن تحالف شركات الإسكندرية محمد حسن مفوض شركات التحالف.
وأكد وزير النقل أن هذا التوقيع يأتي في إطار تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتطوير منظومة النقل البحري والموانئ البحرية في مصر، بما في ذلك الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، تحقيقاً لرؤية القيادة السياسية التي تهدف إلى لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية وتجارة العبور، استكمالاً للمشروعات الضخمة الجاري تنفيذها حاليًا في مينائي الإسكندرية والدخيلة، ومن المتوقع أن يصبح عند اكتماله أحد أهم وسائل النقل البحري واللوجستي. محاور في البحر الأبيض المتوسط وحلقه وصل بين القارة الأفريقية وقارتي آسيا وأوروبا.
وأضاف نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية أن مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة يهدف إلى زيادة الطاقة المناولة والتخزينية للحبوب والحبوب خاصة القمح والذرة وفول الصويا، كما يخطط لإضافة طاقة تقدر بنحو 6- 7 مليون طن/سنة. وقد تم بالفعل البدء في تنفيذ البنية التحتية للمشروع وتبلغ نسبة التنفيذ حوالي 51%، حيث يتكون المشروع من أرصفة بطول 1,160 متر وعمق يصل إلى 16 متر ومساحة أرضية 300,000 متر مربع، وهي استيعاب 4 سفن بطول 240 مترًا، مما يزيد من قدرة ميناء الدخيلة كمحطة عبور للبضائع التي يتم إعادة توزيعها على الموانئ الأصغر في الدول المجاورة لمصر.
تجدر الإشارة إلى أنه يتم تصنيع السلع المصبوبة داخل المحطة لإنتاج سلع معدلة بكفاءة عالية لخدمة الأسواق المحلية والتصديرية ولإنشاء قاعدة صناعية تتعاون مع الدول المحيطة المصدرة للسلع المماثلة في توريد دول الشرق الأوسط و وتنافس منطقة الشرق الأوسط أفريقيا حيث تبلغ التكلفة الاستثمارية للمشروع حوالي 450 مليون دولار.
وأضاف أن تنفيذ المشروع يتم في إطار الخطة المتكاملة لتطوير ميناء الإسكندرية الكبير والتي تهدف إلى استكمال المشروعات المختلفة سواء المتعلقة بزيادة الطاقة الاستيعابية أو تعزيز القدرات التشغيلية لبناء ميناء الإسكندرية الكبير. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للهيئة أكثر من 120 مليون طن من مختلف أنواع البضائع سنويًا، مع تحقيق التكامل والارتباط مع المشروعات المختلفة مع الموانئ المصرية الأخرى، فضلاً عن الربط الكامل بوسائل النقل متعددة الوسائط بريًا ونهريًا وسكك حديدية. .
