كشف عبد المنعم السيد، الخبير الاقتصادي ومدير مركز القاهرة للدراسات الاقتصادية، مرة أخرى عن تفاصيل عودة مسار التنمية في منطقة سيناء. بعد تشغيل خط سكة حديد الفردان – بئر العبد.
وأوضح خلال لقائه مع الإعلاميين نهاد سمير وأحمد دياب في برنامج “صباح البلد” المذاع على الماقه نيوز، أن خط سكة حديد الفردان – بئر العبد هو أول قطار منذ عام 1973، وعلى مدى أكثر من 51 عاماً، أصبحت سيناء شرياناً جديداً لتطوير وفتح خطوط نقل جديدة بين الدلتا وسيناء.
وأشار إلى أن الهدف من إعادة تشغيل خط السكة الحديد في سيناء هو: ليس نقل الركاب فحسب، بل نقل البضائع وربط مختلف المناطق السكنية والموانئ في العريش في إطار خطة الدولة لزيادة الإنتاج وربط التصنيع. المناطق ذات مناطق التصدير.
وأضاف عبد المنعم السيد، أن وزارة النقل انتهت مؤخرا من توسعة وتجديد خط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100 كيلومتر في سيناء، واستعادة كفاءة محطاته لأول مرة، في مرحلة إعادة التأهيل مشروع تطوير وتأهيل إنشاء خط سكة حديد الفردان / بئر العبد / العريش / طابا بطول 500 كيلومتر والذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي العريش / طابا.
وأشار أيضًا إلى أن المحور اللوجستي العريش/ طابا سيسهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء ويحقق العديد من المنافع الاقتصادية ويخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.
