أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة كثيرة حيث يعد الرديتر أهم أجزاء ضبط درجة الحرارة داخل محرك السيارة والتخفيف من أثر الاحتراق الداخلي ويبحث الكثيرين عن كيفية تنظيفه والأسباب التي تعوق عمله وهذا ما سنوضحه من خلال مقالنا اليوم عبر موقع الماقه
أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة
إن أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة كثيرة، ويمكننا توضيحها في النقاط التالية:
1- تعبئة قربة الرديتر أكثر من اللازم
من المؤكد أن تعبئة الرديتر بسائل التبريد زيادة عن الحد المطلوب للسيارة قد يتسبب في خروج الماء من قربة الرديتر في وقت قيادة السيارات، لذا يجب معرفة الحد الكافي وعدم زيادة عنه.
2- تلف غطاء قربة الرديتر
من أحد أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة وهو تلف الغطاء، حيث يعمل هذا الغطاء على الاحتفاظ بالماء أو السائل الخاص بالتبريد، ومن الجدير بالذكر أن هناك بعض الأنواع من السيارات لا تحتوي على غطاء للرديتر بل إنها تحتوي فقط على غطاء القربة.
ولا بد من وجود هذا الغطاء للمحافظة على الضغط المناسب أثناء سير السيارة، مما يتطلب بالضرورة الحرص على شراء غطاء يوافق المعايير الخاصة لسيارتك، تلك المعايير التي تختلف من نوع إلى آخر يمكنك التعرف عليها من خلال دليل المالك.
3- تلف بلف الحرارة
بالتأكيد بلف الحرارة التالف يعرض السيارة للكثير من المشكلات للسيارة، ومنها عدم تنظيم حركة مياه الرديتر، بالإضافة إلى ذلك أنه من الضروري التعرف على الوقت المناسب لفتح وإغلاق بلف الحرارة، وذلك للمحافظة على درجة الحرارة المناسبة.
وعلى أي حال فإن تلف هذا البلف يجعله عالقًا على وضع الإغلاق، ومن هنا لا تستطيع السيارة تدوير سائل التبريد الموجود في الرديتر وبالتالي يعرض السيارة للخطر الكبير وارتفاع درجة حرارتها.
وينتج عن ذلك عند الضرورة غليان ماء الرديتر، لذا يكون هذا من أسباب رجوع الماء من الرديتر.
4- تلف طرمبة المياه
تعمل طرمبة الماء على ضغط الماء داخل منظومة التبريد ككل الخاصة بالسيارة فهي تشبه كثيرًا قلب الإنسان الذي يضخ الدم إلى كافة أجزاء الجسم فهي مفتاح نظام التبريد.
وعندما تستقر الطرمبة في عملها يترتب على ذلك استمرار تدفق ماء الرديتر، مما ينتج عنه عمل المحرك بطريقة أكثر أمان بناءً على درجة الحرارة المناسبة له.
أما عندما تتلف تلك الطرمبة ينتج عن ذلك التباطؤ في تدفق ماء الرديتر، مما يسبب بالضرورة ارتفاع درجة الحرارة، وبالتالي ينتج عن ذلك الضغط المستمر على السائل حتى تتمدد ويخرج عن قربت الرديتر.
5- انسداد ردبيتر المحرك
إذا كنت تعاني من رجوع الماء من الرديتر إلى القربة وقد تأكدت من عمل الغطاء والبلف والطرمبة على ما يرام، فإنه من الضروري وجود انسداد في الرديتر ذاته.
فقد يحدث نتيجة عدم عمل الرديتر على أكمل وجه أو انسداده الكثير من المشكلات للسيارة، وعلى رأسها عدم الحصول على التبريد الكافي وارتفاع درجة حرارة المحرك، مما يسبب عطل في المحرك أو في السيارة.
هذه المشكلة يتم حلها بكل سهولة من خلال عرض سيارتك على فني متخصص، حيث يقوم بتنظيف وتسيخ الرديتر بمادة خاصة تتيح لك السلامة.
6- تلف وجه رأس المكينة
يساهم وجهه رأس الماكينة على الاعتدال في الضغط الخاص بالمحرك، وذلك عن طريق غلق غرفة الاحتراق، بالإضافة إلى ذلك يتيح هذا الجزء أيضًا اختلاط سائل التبريد ودخوله إلى الأسطوانات.
ويمكنك ملاحظة هذه المشكلة عندما ترى بعض الفقاعات الغازية البسيطة أو الشديدة عند رفع غطاء الرديتر أو ملاحظة غليان سائل التبريد بداخله، مما ينتج عنه خروج الماء من قربة الرديتر.
كيفية غسيل رديتر السيارة
بعد أن تناولنا أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة، سوف نوضح أنه يتم غسل رديتر السيارة عند وجود أي عطل فيه باتباع الخطوات التالية:
